vesti

Fizika tuge

Georgi Gospodinov

Prevela s bugarskog Ivana Stoičkov

Godina izdanja: 2013

Format (cm): 20cm

Broj Strana: 344

ISBN: 978-86-6145-143-0

Cena: Rasprodato

Već na prvi pogled jasno je da je pred nama moderan roman. A koliko je još i moderniji na drugi pogled?
Gospodinov bez zazora preispituje granice žanra. To čini tako da nam se čini kao da je ovo jedan od poslednjih pokušaja da se dokaže da roman kao književni rod ima još oblika za izmišljanje, obogaćivanje i pokazivanje. Autor istovremeno lakonski i temeljno preispituje roman kao oblik književnog istraživanja, dovodeći ga u ozbiljnu sumnju, te ga potom, tako negiranog, uspostavlja u jednom novom melanžu. Fizika tuge nije više i samo eksperiment; ona je nova romaneskna vrednost. Istorija književnosti verovatno će ga jednoga dana označiti kao: a) prekretnički roman, b) izdajnički roman, ili v) jedan od poslednjih romana koji bi da obuhvate - sve.
Ovaj pre svega poetičan roman, vrlo tanane duše, priča je o fizici ali i metafizici tuge. Čine ga: montaža, kinematografska struktura, pauze, grafika, simboli, tišina, prividna fragmentarnost, samoća, minotaurska napuštenost, lavirinti, antički mitovi, praznina. To je istorija sveta ispričana pogledom nevažnih događaja, netipičnih stvorenja (od puževa do dinosaura i ljudi). U zbiru svega glavni junak je Ja smo. To ja smo ključ je romana: ono je oscilirajuće klatno između prvog i trećeg lica, jednine i množine. Autorska snaga, koja je u svim pričama i telima ove knjige, mnogo je šira od tzv. Sveznajućeg autora.
Roman - vremenska kapsula. Roman u koji se zaljubljuje.
Ako je originalni i uspešni Prirodni roman G. Gospodinova, preveden na 20 jezika, od kojih je srpski bio prvi u svetu (Geopoetika, 2001), bio postmoderan u najplemenitijem smislu reči, Fizika tuge je roman apokaliptičan u najrevolucionarnijem značenju reči.  CrankHD

Crankhd

High-end road cranks generally last between 50,000 and 100,000 km , depending on riding conditions and maintenance frequency [9].

Proper installation prevents mechanical failure and ensures long-term performance.

You will typically need a 5mm hex key , specialized preload tools (like the Park Tool BBT-10.2 Go to product viewer dialog for this item. ), and a torque wrench [10].

Use a mild degreaser and a rag to clean around the bearing cups to prevent grit from entering the internal mechanism [3].

Ensure the crank matches your Bottom Bracket (BB) standard (e.g., Threaded, Press Fit, or Square Taper) [12, 13]. 2. Installation: Pro-Level Setup

Regularly check for side-to-side "play" in the arms. If you feel knocking, the lock nut or preload ring may need adjustment [2].

Choosing a crank involves balancing mechanical leverage with ergonomic comfort.

For more technical walkthroughs, resources like the Park Tool Repair Blog provide detailed visuals for specific crank brands [14].

Ostale knjige iz edicije - Svet proze

High-end road cranks generally last between 50,000 and 100,000 km , depending on riding conditions and maintenance frequency [9].

Proper installation prevents mechanical failure and ensures long-term performance.

You will typically need a 5mm hex key , specialized preload tools (like the Park Tool BBT-10.2 Go to product viewer dialog for this item. ), and a torque wrench [10].

Use a mild degreaser and a rag to clean around the bearing cups to prevent grit from entering the internal mechanism [3].

Ensure the crank matches your Bottom Bracket (BB) standard (e.g., Threaded, Press Fit, or Square Taper) [12, 13]. 2. Installation: Pro-Level Setup

Regularly check for side-to-side "play" in the arms. If you feel knocking, the lock nut or preload ring may need adjustment [2].

Choosing a crank involves balancing mechanical leverage with ergonomic comfort.

For more technical walkthroughs, resources like the Park Tool Repair Blog provide detailed visuals for specific crank brands [14].